コンテンツ
- はじめに
- 太平洋、1937年
- チャンネル、1944
- バミューダトライアングル、1945
- アメリカ、1950年
- 1951年アメリカ合衆国
- グアム、1962年
- 太平洋、1964年
- 日本、1979年
- アンゴラ、2003年
- 東南アジア、2014年
- その他の著しい悲劇
はじめに
20世紀の初めから、男性は飛行機で天を通って長距離を旅してきました。残念ながら、新しい機械に事故が起きるのはそれほど長くはありませんでした。最初の死亡者は1908年にアメリカで発生しました。それ以来、何千人もの人々がさまざまな理由で悲劇で命を落としてきました。未知の理由で消え、二度と発見されなかった航空機の記録がまだあります。例は2014年のマレーシア航空の飛行機でした。世界で最も興味をそそる航空事件の10のリストをチェックしてください。
太平洋、1937年
航空の神話の一つ、アメリカの作家アメリア・イアハートは、1932年にノンストップで大西洋を一人で飛行した最初の女性であることで知られていました。5年後、彼女は不思議な事故で有名になりました。ロッキードエレクトラに乗って、彼女とナビゲーターのフレッドヌーナンは6月1日に世界中で旅行を始めました。彼らはアメリカ合衆国のマイアミを出発し、太平洋のニューギニアに数回停車した。 7月2日に、飛行機はハウランド島の近くで消え、二度と発見されなかった。
チャンネル、1944
1930年代と1940年代にトロンボーン奏者のグレンミラーはジャズミュージシャンとして大成功を収め、1942年に彼は兵士のための音楽ナンバーを作ることにしました。 1944年12月15日に、彼はC-64 Norsemanでパリに向かっているイギリス空軍基地から出発しました。残念ながら、飛行機は目的地にたどり着けなかった。それ以来、彼の飛行機が「友軍の火」によって撃墜されたことを含む、いくつかの論文が消滅を説明するために登場しました。彼の体は決して見つかりませんでした。
バミューダトライアングル、1945
フロリダ、プエルトリコ、バミューダ諸島の間に位置するバミューダトライアングルは、飛行機やボートを含むその不思議な事故で有名なカリブ海の地域です。最も初期の記録は19世紀にまでさかのぼりますが、被害者が痕跡を残さずに姿を消しながら、非常に頻繁に発生し始めたのは1940年代のことでした。この期間の最初の出来事は1945年12月5日に起こりました。フロリダから出発する5つ以上のアメリカの戦闘機は地域を横断した後に消えました。次に救急隊が送られたが、それも消えた。
アメリカ、1950年
航空機の失踪の最も興味深い事例の1つは、1950年6月にアメリカ合衆国で発生しました。ノースウエスト航空からのDC-4は、巨大なミシガン湖の上空を飛行したときに、ミネソタに向けてニューヨークを出発しました。その瞬間、航空機は高度を失い、転倒しました。捜索隊はこの地域を大きく掃引したが、飛行機のどの部分も見つけられなかった。乗船した58人のうち、ほとんど何も見つかりませんでした。飛行機事故の原因は今日でも謎のままです。
1951年アメリカ合衆国
ノースウエスト航空の飛行機が消えてから1年後、別のDC-4がアメリカでの不思議な墜落事故に巻き込まれました。今回、航空機はカナダ太平洋に属しました。彼女は7月21日に東京（日本）のためにカナダのバンクーバー市を出発した。アラスカ上空を飛行するとき、飛行機は消えました。乗組員によって発行された最新の報告書は、豪雨と視界の悪さを伴い、気象条件は非常に悪かったと報告した。数日間、航空機の残骸や37人の乗員（31人の乗員と6人の乗組員）の死体を探すための調査が成功しなかった。
グアム、1962年
ベトナム戦争は、米軍関係者のグループがフィリピンに向かってカリフォルニアを去ったときに始まったばかりです。アメリカと太平洋のグアム島との間の最初の航海はスムーズに進みました。しかし、コースの後半は致命的でした。スーパーコンステレーションモデルは痕跡もなく消え、107人の乗員（96人の乗客と11人の乗員）は一人も見つかりませんでした。武装勢力による激しい捜査が行われたが、失踪の理由についてコンセンサスは得られなかった。
太平洋、1964年
これは古いDC-4のコピーを含む失踪のもう一つのケースです。この事件は1964年に起こり、アメリカのロサンゼルスに向けて（太平洋の）ウェイク島を出発した。目的地からたった500キロしか離れていなかったとき、指揮官は彼がエンジンに問題があると伝えました。飛行機とその9人の乗員は決して見つかりませんでした。捜索隊が見つけたものの大部分は海の真ん中の石油パッチでした、しかしこれでさえ犠牲者または航空機の胴体を識別しませんでした。
日本、1979年
この事故は1979年1月30日にブラジルの航空会社Varigの飛行機に関係していた。貨物ボーイング707はロサンゼルスに停車してリオデジャネイロに向けて東京を出発した。出発地から500キロメートルの距離にあるとき、航空機は日本の陸上で飛行管制官にこれ以上信号を発しませんでした。航空機と6人の乗組員は決して見つかりませんでした。ボーイングは拉致され、日本のアーティスト、真鍋学（当時は100万ドル以上）の絵画を150枚運んでいたと推測されたが、何も記録されなかった。
アンゴラ、2003年
これは飛行機の中で最も壮観な姿を消した可能性があります。引用された他の事件とは異なり、その消失の理由は明らかに知られています：それは単に盗まれただけです。この事件は2003年5月25日、ルアンダ（アンゴラ）のQuatro de Fevereiro空港で発生しました。ボーイング727-223は不規則に離陸したとき、航空会社TAAG Angola Airlinesの管理下にあった。その当時、航空機は会社の2人の従業員だけによって占められていました、そしてその人はそのサイズの飛行機を飛ばす経験がありませんでした。それ以来起こったことは完全な謎です。
東南アジア、2014年
2014年3月8日、マレーシアArlineのボーイング777は中国首都北京のためにマレーシアのクアラルンプール国際空港を出発しました。 370便は239人、227人の乗客および12人の乗組員を運んだ。離陸の1時間後に、航空機はもはや飛行管制官によって検出されませんでした。彼の最後の合図はベトナム近郊を飛んでいる時に出された。不思議なことは、苦痛メッセージが乗組員によって出されなかったということです。失踪以降、26カ国が協力して飛行機の位置を突き止めるための努力を続けてきました（または残されたもの）が、これまでのところ何も発見されていません。
その他の著しい悲劇
それほど神秘的ではありませんが、他の航空災害が歴史に入りました。これらの事故の重力によるのか、それとも被害を受けた人格によるのか。 1996年2月2日に、バンドMamonas Assassinasのメンバー全員は、彼らが占有していた飛行機がサンパウロのSerra da Cantareiraに落ちたときに死亡した。 2001年9月11日のテロ攻撃により、行為を担当した19人のハイジャック犯に加え、2,977人が死亡しました。 2014年8月13日に、当時の大統領候補エドゥアルド・カンポスによって占められたジェット機はサンパウロの海岸で、サントスの自治体に落ちました、そして、すべての乗員の死をもたらしました。