オートバイのための基本的なケアヤマハYZ 125

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ヤマハYZ 125は最小のモトクロスバイクの一つですが、そのサイズはあなたをだましてみましょう。 124ccの2ストロークエンジンは、地上ストローク内に車両を保持するマインドブロー性能が可能です。しかし、それが駐車している間にこの小さなロケットの世話をする方法は？幸い、2ストロークバイクはほとんどメンテナンスを必要とせず、基本的なメンテナンス手順に従う限り長年の楽しみを提供することができます。

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あなたが基本的なメンテナンス手順に従えばあなたの自転車は長持ちすることができます （Mirco Lazzari /ゲッティイメージズスポーツ/ゲッティイメージズ）

常に良質の燃料を使用してください。ガソリンは時間の経過とともに劣化する傾向があり、それがキャブレターを詰まらせる可能性があります。バイクに乗って保管する前に、タンクに新鮮なガソリンが充填されていることを必ず確認してください。
オイルと燃料を正しく混合してください。ヤマハのようなほとんどの製造業者は、ガソリンの4.5リットルごとに100mlのオイルの割合を推薦します。レースによく使用されるYZ 125では、ガソリン4.5リットルごとにオイル180mlの比率を使用するのが最善です。
使用20時間ごとにトランスミッションオイル（ギアボックス）を交換してください。
使用20時間ごとにキャンドルを点検してください。スパークプラグの端にある電極に汚れや油がないかどうかを必ず確認してください。汚れたキャンドルは、ほとんどの場合、エンジンのどこかにある機械的な問題の兆候です。
エアフィルターは常に点検してください。汚れているとエンジンに空気が入らなくなり、エンジンの動力が失われます。汚れていると、ペーパーエアフィルターが黒くなります。この場合は、それらを交換する必要があります。泡は洗浄し、潤滑しそして再使用することができる。
必ずフロントサスペンションの漏れを点検してください。フォークを清掃し、ブレーキを押しながらサスペンションに力をかけます。ブレーキを解除し、指をかけてフォークを元の位置に戻します。指が油で汚れた場合は、シールにある種の漏れがある可能性があります。乗車する前に交換する必要があります。
ブレーキ液を抜き取ります。ブレーキケーブルに汚れた液体や気泡があると、システムの効率が悪くなり、ブレーキレバーが強く鳴ります。液剤の交換とブリードはブレーキシステムの性能を向上させます。
輪に折れ曲がったり折れ曲がったりしている輪がないか点検し、不良輪を交換する。それらが歪んでいるかどうかも確認してください。車輪は地面からそれを分離するものであり、それらの中のどんな欠陥でもオートバイの制御の喪失を引き起こす可能性があります。
摩耗や穴が開いていないか確認してください。片側が他よりも摩耗している場合は、交換を実行してください。穴や穴は、気室に影響が及んでいる可能性があります。再び乗る前にそれを交換してください。
あなたのYZ125を清潔に保ってください。きれいなオートバイがより健康的であるという事実に加えて、ほこりによって隠されているどんな種類の漏れまたは損害でも目に見えるでしょう。乗車後は必ず掃除してください。

どうやって

必ずオートバイのサービスマニュアルを参照してください。それらはヤマハ販売店で入手可能で、あなたのオートバイのメンテナンスを実行するためのすべての技術仕様が含まれています。
問題解決の能力を超えた問題が発生した場合は、資格のある整備士にYZ125をお連れください。

お知らせ

フロントサスペンションフォークに何らかの漏れがあると思われる場合は、自転車に乗らないでください。サスペンション液は非常に滑りやすく、ブレーキ作業を中断したり、車両のグリップを失う可能性があります。直ちにフォークシールを交換するか、ヤマハ販売店にご相談ください。
あなたのYZ125が損傷したスパークプラグを常に持っているならば、モーターに問題があるかもしれません。すぐに操縦を中止して整備士を見つけてください。