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油圧は、車の内燃エンジンをオイルが流れる速度によって決まります。エンジンのベアリングが摩耗してオイルがより簡単に低圧で流れることができることを示しているため、低油圧はエンジンにとって実際の危険です。ただし、高い油圧は一般的にドライバーにとって問題ではありません。圧力は機械の熱によって変動し、その上昇は深刻な問題を示している可能性がありますが、通常はエンジンが調整期間にあることを意味します。
アイドル油圧
多くの車では、始動時やアイドリング時の油圧がはるかに高くなります。これは、エンジンの温度に関係しているためです。エンジンが停止しているときは、エンジンを冷却し、オイルが車を流れます。始動時に、エンジン温度が上昇し始めます。上昇すると、オイルは加熱されて、そこを流れる圧力のレベルを見つける必要があります。冷たいオイルは濃く、最適な動作温度に達するまで、ゆっくりと高圧で流れます。
リリーフバルブ
車がしばらく走行した後でさえ、高い油圧が再発する場合は、圧力リリーフバルブに問題があることを示している可能性があります。それは、内燃機関を介して油圧を調整する責任があります。ポットやパイプを極度の圧力から遠ざけることを目的とした安全装置です。この装置に欠陥があると、自動車の油圧が高くなります。
オイルの種類
エンジンに配置されているオイルの種類によっても、圧力が極端になることがあります。軽油または薄油は、機械を容易に通過するため、低圧で作動します。粘度の高いオイルは、より高い油圧でエンジンを通過します。一般的に、オイル交換後、新しい製品が機械に導入されると、その圧力は増加します。しかし、これはかつてあなたの車で作動したオイルがその理想的なパフォーマンスのために薄すぎたことの単なる兆候です。