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ギア減速機は連動ギアのペアです。 1つは、入力接続、通常は毎分回転数とトルクで特定の速度を持つモーターによって駆動されます。トルクは回転力です。ギアレデューサーは、入力の力と速度を出力で異なる力と速度に変換します。ただし、総エネルギー量は変わりません。あなたの車のトランスミッションはギア減速機の一例です。 1速ギアでは、エンジンの高速回転が高トルクの低速に変換されます。5速ギアでは、出力ギアは素早く回転しますが、トルクは低くなります。減速機の「ギヤ比」という数値で出力トルクを計算できます。
ステップ1
仕様でエンジントルクを探します。
ステップ2
必要なドキュメントがある場合は、ギア減速機のギア比を探します。ギアボックスのパッケージまたはドキュメントのタイプがない場合は、各ギアの歯を数えます。ギア比は、出力ギアの歯数を、モーターに接続されている入力ギアの歯数で割った値です。歯を数えたくない場合は、各歯車の中心から接触点までの直径を測定します。出力ギアの直径を入力ギアの直径で割ります。
ステップ3
モーターのトルクにギア比を掛けて、出力トルクを求めます。たとえば、ギア比10：1のギア減速機で10 N.mのトルクを放出するモーターは、出力ギアに100 N.mのトルクを与えます。
ステップ4
メーカーがこの情報を公開している場合は、出力トルクにギア減速機の定格効率を掛けます。結果は、ギアボックスの実際の出力トルクになります。ステップ3の計算では、ギアユニットがエネルギーを完全かつ効率的に伝達することを前提としていますが、実際には、すべてのギアユニットが摩擦によりエネルギーを失っています。軽量のプラスチック歯車は非常に効率的であり、多くのアプリケーションでは、効率の評価を無視できます。ただし、非常に重い金属歯車や重要なアプリケーションでは、ギアボックスの効率を考慮する必要があります。