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エラーコードまたは診断トラブルコード（DTC）は、センサーまたは車両コンポーネントが機能しない場合、またはコンピューターとの通信時に発生します。このようにして、コンピュータは異常表示灯を作動させ、エンジンをチェックするための記号を計器盤に表示する。エラーコードを効果的にクリアするには、まず問題を診断し、必要に応じて修正して、インジケータライトが再びアクティブにならないようにする必要があります。ジープグランドチェロキーでは、エラーコードをクリアするだけでは根本的な問題を解決できません。削除するには2つの手順があります。
OBD II 1996以降
ステップ1
ジープグランドチェロキーの運転席ドアを開き、インストルメントパネルの下にある診断コネクターを見つけます。ハンドルの左側にあり、カバーが外されており、台形のような形をしています。
ステップ2
OBD IIリーダーをコネクターに接続し、イグニッションキーを1の位置に回します。エンジンが始動せずに、インストルメントパネルの警告灯が点灯します。
ステップ3
リーダーの取扱説明書をご覧ください。多くの企業がそれを製造しているので、特定のリーダーの操作モードはマニュアルに詳述する必要があります。一般に、このデバイスの使用は簡単で、ほとんど自明です。
ステップ4
表示されたメニューに表示されている「コードの消去」オプションに移動します。一部のリーダーには、直接削除するためのボタンもあります。この場合は、押してください。そうでない場合は、「入力」または「送信」ボタンを押してください。デバイスが本当にコードを削除するかどうかを尋ねる場合は、「はい」を選択します。
手順5
リーダー画面に「送信されたコマンド」と表示され、車のエンジンが始動するのを待ちます。パネルをチェックして、エラーコードがクリアされ、インジケータライトが消灯していることを確認します。
OBD I（1993-1995）
ステップ1
グランドチェロキーのボンネットを開けます。
ステップ2
レンチを使用して、バッテリーのマイナス端子クランプを固定しているナットとネジを緩めます。
ステップ3
チャンネルロックペンチを使用してクランプを回転させ、バッテリー端子から引き出します。
ステップ4
ヘッドライトをオンにして、イグニッションキーを1の位置に回します。これにより、電気システムに蓄積された電荷が排出され、コンピューターのメモリが消去されます。 10分待ちます。
手順5
イグニッションキーを0の位置に回し、ヘッドライトをオフにして、バッテリーのマイナス端子クランプを再接続します。エンジンを始動して、エラーコードがクリアされ、故障インジケータライトが非アクティブになっていることを確認します。