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ガレージプランニングの機能設計の点で、建築家は場所の特定の使用に基づいて構造を指示する一連の一般的な指針を作り出した。店舗の駐車場は、毎日変わる短期滞在の訪問者のために作られていますが、同じ毎月の訪問者のための場所を指定している場所には、別の種類のアプローチが必要です。ただし、これらの標準化されたプロジェクトはすべての状況に当てはまるわけではありません。主な変数の中では、要因の組み合わせによって決定されるランプの望ましい角度を強調することができます。
説明書
これらの環境における最低身長に関する連邦、州および地方の法律を考慮に入れるべきである (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)-
構造の用途と場所に基づいて、6つのサービスレベル分類のいずれかに基づいて駐車場のレイアウトを計画します。 AからFまでのこの分類は、他の変数の中でも、予想されるトラフィック量と、ユーザーの駐車に関する知識によって決まります。
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ユーザーがガレージで自分自身を見つけるのがどれほど簡単になるかを計画します。このタイプの評価では、ユーザーの駐車場の種類、交通パターン、目に見える標識、および歩行者と運転手のアクセスを分析する必要があります。また、必要なセキュリティの種類も分析する必要があります。
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希望するレベルのサービスと駐車目的で、構造物の要件に基づいて傾斜角を決定します。一般的な規則として、フロア間のほとんどの要件は3〜3.6メートルです。バンへのアクセスが可能な駐車場は2.46メートル、乗用車専用駐車場は2.1メートルです。 3メートルの典型的な高さは5.56%の傾斜を必要とします。 3メートルを超える高さ10 cmごとに、ランプの傾斜を約0.18〜0.19%増やす必要があります。最大高さを大きくすると、サービスレベルの指定とランプの傾斜も大きくなります。