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レバーは、車軸、負荷、および労力の3つのコンポーネントを持つ基本的な機械です。レバーには3つのクラスがあります。 3つのコンポーネント間の距離が大きいほど、荷物を持ち上げやすくなります。レバーは、人が機械なしで持ち上げたり、努力するのが容易でない荷物を持ち上げるためによく使用されます。レバーは日常の活動で非常に一般的であるため、人々はそれに気付かずに1日に数十回使用します。
レバークラス
レバークラスは、車軸の順序、荷重、および労力によって決定されます。シャフトが力と負荷の間にある場合、レバーはクラス1です。荷重が車軸と荷重の間にある場合はクラス2のレバーであり、荷重が車軸と荷重の間にある場合はクラス3です。レバーもクラス内でさまざまなタイプがあります。トングと釣り竿はどちらもクラス3のレバーですが、釣り竿はシンプルなクラス3で、トングはダブルのクラス3レバーです。
クラス1レバー
子供のシーソーは、クラス1のてこの一例です。軸は中央にあり、荷重と労力は両側にあり、子供が押すか下がると交互になります。バールは、クラス1のレバーでもあります。車軸は負荷に非常に近く、労力は長いバーの端にあるため、分散型のクラス1レバーになります。
クラス2レバー
手押し車はクラス2のレバーで、車軸と力の間に負荷がかかります。努力はハンドルです。車軸はカートの前の車輪であり、カートは荷が置かれる場所です。クラス2のレバーには、ステープラーや調整可能なレンチなどのアイテムが含まれます。これらの2つのツールはシャフトを介して力を伝達しますが、シャフトは荷重からよりもシャフトから離れています。
クラス3レバー
ピンセットとハンドルは、クラス3のレバーであり、ツールとシャフトの中央（ピンセットまたはハンドルが集まる場所）で負荷がかかり、反対側の端で負荷がかかります。野球のバットと釣り竿もこのクラスのレバーですが、クラス3では単純なレバーです。